Марк Уэббер побед Гран-при Германии
по: Пьер Блан
Всего просмотров: 199
Количество слов: 970
Он был во всем хороших выходных гоночных для Уэббера. Хотя основой в Формуле-1 Racing последние несколько лет, этот Гран-при различных его. Он заручился свою первую поул-позицию, и он, наконец, выиграл свой первый в истории F1 мероприятии. С его отец смотрит, Уэббер кричали от радости, приветствуя болельщиков в ликование, когда он поехал его победы на коленях.
Все собрались в субботу квалификации. В самом деле, третья квалификационная сессия была своя доля драмы. Во-первых, погода бороться с через день. Был дождь, то не будет дождя, то угроза больше дождей. Через эти летучие погодных условий Себастьян Феттель, Рубенс Баррикелло, Дженсон Баттон, а Льюис Хэмилтон боролись за поул-позицию. В конце концов, Уэббер стал лидером на сетку для воскресной гонке.
Гран-при Германии имеет долгую историю на F1 календаря. Эта гонка стала частью Формулы чемпионата мира в 1951 году. Недавно гонки поочередно на Нюрбургринге и Хоккенхайме место в стране. Эта гонка 60 кругов по цепи длиной 5,148 км 'С. Водитель, который завершает гонку толкает их гоночного расстоянии "308,863 км s.
Чтобы начать гонку, Великобритании Льюис Хэмилтон сделал агрессивное заряда к первой очереди. Тем не менее, Марк Уэббер Царапины правой задней шины Гамильтона заставляя его прокол. Это больно шансы Гамильтона пребывания в верхней части пакета. В конце дня, он закончил гонку на 18-е место. Это было очень сложно для Гамильтон которые квалифицированных пятой для этой гонки GP.
Хотя Уэббер начал в выигрышном положении, он потерял его в начале из-за сосредоточены движущей Рубенс Баррикелло Brawn GP's. Не желая сдаваться дюйма, Уэббер толкнул Баррикелло, как он вытащил рядом автомобиль Red Bull. Тем не менее, бразильский Водителю удалось проскользнуть мимо Уэббер, в раннее лидерство. Начало было не особенно классической для Себастьяна Феттеля, который выскользнул из его четвертой позиции вплоть до шестой.
Что заставило немецких Марк Уэббер Гран-при событие более значительным было то, что он получил штраф на ранних стадиях. Из-за его столкновение с Баррикелло на старте, Уэббер получил штраф за "причинение столкновения". Хотя незначительные ударяться, он получил "авто-" казни. Он должен был прийти вокруг и тянуть в яму прямо и проехать на скорости 100 км в час, то повторно вводить схемы. Это стоило ему драгоценные секунды, и его победа была признана впечатляющей в социальных медиа, как Yahoo, Buzz
Шины были основным фактором в немецком GP. Супер-мягкие и средние шины двух наборов, выпущенных для команды. Дженсон Баттон был первым яму в гонке и в течение всего дня героически сражались. Он испытывал шины разогреть проблемы в гонке и никогда не чувствовал себя комфортно на трассе. Гонка команды стратегию, как раса развернул перед ними. В конце концов, все они приняли решение, чтобы перейти к труднее шин для последнего пребывания в гонке.
Несмотря на все это, день принадлежал Марк Уэббер. После обеспечения поул-позицию, он начал свою миссию к победе. Он положил в отличном раз коленях раз Баррикелло получил мимо него. Наконец, он пошатнулся его и сам катапультировался обратно на первое место. Жесткий зарядки Себастьян Феттель провел чистый и точный гонки. Хотя медленнее, чем его партнер по команде Уэббер, Феттель сделал Nestle на второе место и финишировал там.
Бразильский Фелипе Масса из Ferrari поехали смарт гонки и в конечном итоге на подиум в первый раз в этом сезоне. Он дал контролируемых погони на две машины Red Bull перед ним. Хотя напрасно, он был удовлетворительный результат третье место для Массы. Нико Росберг был четвертое место. Это было крупным достижением, как водитель Уильямс команда начала гонки в 15-м месте. Дженсон Баттон, несмотря на его вопросы, шины закончил свой день собирая чемпионата точек, через отделки пятый.
Были инциденты, как это часто типичной гонки GP. Кими Райкконен и Адриан Сутил обрезан, как Сутил столкнулся с Райкконеном на первом повороте. Ferrari Райкконен потерял теплоносителя, заставляя его отказаться от гонки на коленях 35. Сутил был яму и получить новое переднее крыло установлено на его гоночного автомобиля.
второго пит-стопа Баррикелло не был достаточно один. Его карьера экипаж заправки проблемы. Проблемы с заправкой установка означало, что он потерял драгоценное время, что препятствует его шансы на более высокий размещения. Он закончил гонку на шестой позиции. Себастьен Бурдэ из команды Toro Rosso левой Гран-при Германии на коленях 18 с потерей гидравлического давления.
Фернандо Алонсо из Renault и Хейкки Ковалайнен из McLaren округлились верхних позициях. Они закончили седьмой и восьмой соответственно. Алонсо был ужасный старт, который больно его шансы. В отличие, Ковалайнен был мощный старт и фактически состоялось третье немного. Однако, он не мог держать темп и опустился к концу второй половине дня.
С Уэббер и Феттель отделочные один-два, Red Bull Racing имеет Brawn GP в своих достопримечательностей. Оставшуюся часть сезона Гран-при должны быть интригующим и захватывающим. Мы все узнать достаточно скоро. Следующая гонка в Будапеште, Венгрия 26 июля. Лето, солнце, и Формула 1 просто, кажется, идут вниз так хорошо, тем более, что интенсивность конкуренции нагревается.
Статья Источник: http://www.ArticleStreet.com/profile/pierre-blanc-5747.html
Об авторе
Более подробная информация о году Монако следующем Гран-при в том числе размещение в Отель де Пари "Монте-Карло можно ознакомиться на monacoproperty.net / grand_prix Другие ресурсы включают в себя имущество и недвижимость на продажу в Монако
Рейтинг: Пока не оценено
Последние статьи предоставлены "Пьер Блан"
1: Велоспорт праздники для летних2: Туристы свидетель Мальтийский Med трагедия
3: подчеркнуты? Возьмите отпуск!
4: ваш первый отдыха с ребенком
5: Британия Потеря его очарование
6: Спад может замедлиться Yob туризма
7: круизные теплоходы - жизнь за пределами
8: Свадьба дней в ногу со временем
9: Великие путешествия железной дороги - Eurostar Лондон и Париж
10: Французский Праздники Перейти Ooh La La